大河报·豫视频记者 蔡君彦 文 受访者供图
河南安阳林州市的红旗渠车站旧貌换新颜啦!不久的将来，想搭乘旅客列车到林州，深入林州市红旗渠纪念馆汲取精神力量，近距离感受震撼人心的“人工天河”，也将成为现实!
11月15日，记者从中铁七局郑州公司获悉，近日，红旗渠车站经过该公司建设者们历时15天的改建，已由原本单一的货运车站改建成为了客货运一体车站，也将迎来客运业务首次开通。该工程完成后，既能更好地满足沿线群众的出行需求，又对进一步拉动当地经济具有重要作用，还为人们参观红色教育基地红旗渠增添了一条交通通道。
从单一货运到客货运一体，红旗渠站迎来新机遇
红旗渠站位于林州市姚村镇焦家屯村北侧，此前建筑面积近1500平方米，车场规模为2台5线。2014年7月12日，林州铁路专用线正式通车，向国家红旗渠经济技术开发区运送物资更为便利。2014年底，随着晋鲁豫铁路(又称瓦日铁路)开通并正式投入使用，红旗渠站作为瓦日铁路从山西进入河南的第一个中间站，地理位置非常关键，担负了重要货运作业功能。
时光飞逝中，红旗渠站又迎来了新的发展机遇。
2022年10月4日，中铁七局郑州公司接到改建红旗渠站的紧急任务，将红旗渠站由单一的货运站改建成为客货运一体车站，按照工期要求，需在15天内完成改建，并具备专业验收条件。
将单一的货运车站改建成为客货运一体车站，怎么改?按照工程规划，这一项目包括新建索膜钢结构雨棚1座，新增加直梯、扶梯、步梯各1座，一、二站台雨棚需要全面整修翻新，全站既有照明、广播设备进行更换。此外，候车厅客运设施、通场道路、给排水设施、绿化等均需要改造。
“在疫情反复及人员组织、机具材料进场困难的条件下，在这么短时间完成这么大的工程量，无疑是一次重大考验。”中铁七局郑州公司相关负责人表示，这种挑战对该公司而言，前所未有。
10月7日，现场施工全面展开。“最大的困难就是场地太小，多工种交叉作业，任务繁重，唯一的一条施工道路又属于此次改造的范围……”施工过程中，建设者们将自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献的红旗渠精神，展现、诠释得淋漓尽致。
红旗渠站焕然一新 将开通客运业务
红旗渠站改建施工期间，正逢郑州等地疫情多点暴发，迅速组织各类材料按期进场，也是施工遇到的另一个重大难题。
为此，指挥部提前编制材料计划，统筹调动周边各施工单位和供应商的力量，并与地方政府部门加强沟通联系，开通了“绿色通道”，确保物资设备运输通畅，施工得以顺利进行。
10月20日，建设者们历经15天夜以继日的奋战，高效优质完成了红旗渠站改建施工任务，使这座车站焕然一新。
相关资料显示，晋豫鲁铁路在我省将建设11个车站，其中5个(红旗渠站、鹤壁时丰站、濮阳站、范县站、台前北站)是客运站。按照计划，近期，红旗渠站将开通客运业务。
业内人士表示，货运通道承重标准高于客运铁路，晋豫鲁铁路客货混跑完全没问题。红旗渠站客运业务开通后，既方便当地民众在家门口就能坐上火车去远行，也方便四面八方的人们来看看红旗渠，学习和发扬“红旗渠精神”。
